Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Объект исследования: Арендодатели, собственники ж.д. подвижного состава для перевозки соды кальцинированной, соды каустической: • Полувагоны люковые • Крытые универсальные 120 куб • Крытые универсальные 158 куб • Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений • Цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов • Цистерна для перевозки соляной кислоты • Цистерна с котлом из нержавеющей стали • Все вагоны 4-осные
Предпосылки исследования: Пересмотр ставок на перевозку, поиск арендодателей Цель исследования: Оценка арендной ставки железнодорожного подвижного состава для формирования ставок на перевозку, выявление возможных не соответствующих «рынку» ставок на имеющиеся вагоны в аренде/либо на собственные вагоны, сдаваемые в аренду С помощью исследования выявить гибкость в сотрудничестве с партнерами в рамках долгосрочного сотрудничества.
Период исследования: 1-е полугодие 2013 года с разбивкой по месяцам
География: РФ
Информационной базой исследования послужили данные экспертных опросов производителей, дилеров, прочих игроков отрасли, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа. В процессе сбора данных при проведении интервью использовались методы легендированного опроса (метод «тайный покупатель») и мониторинга документальных источников. Методами анализа данных являлись контент-анализ и экстраполятивное моделирование.
Условия предоставления Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента. Сроки выполнения исследования: 15 рабочих дней
Приложения (графики, диаграммы, схемы) 3 1. Анализ существующих на российском рынке схем лизинга железнодорожного подвижного состава 8 1.1. Анализ существующих игроков на рынке 8 1.2. Актуальные программы лизинга железнодорожного подвижного состава в России 26 2. Поставщики железнодорожного подвижного состава в России и СНГ 36 2.1. Российские поставщики 39 2.2. Иностранные поставщики 48 3. Собственники железнодорожного подвижного состава в России 58 3.1. Парк железнодорожного подвижного состава 58 3.2. Планы по закупке вагонов 59 3.3. Профили компаний 60 3.4. Фактор старения подвижного состава 79 4. Рекомендации и выводы по исследованию 80
1. ГРУЗОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ И УКРАИНЫ
Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта
Краткая характеристика железнодорожного транспорта
Динамика и структура перевозок грузов
Реформирование железнодорожного транспорта
Проблемы и перспективы тарифного регулирования железнодорожных перевозок
2. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ РОССИИ И УКРАИНЫ
Текущее состояние, перспективы, основные показатели, проблемы и перспективы развития
2.1. Данные по производству железнодорожной продукции в России и Украине
3. ВНЕШНЕТОРГОВЫЕ ПОСТАВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ В РОССИИ И УКРАИНЕ
3.1. Объем и динамика импорта
3.2. Объем и динамика экспорта
4. РЫНОК ВАГОНОРЕМОНТНЫХ УСЛУГ РОССИИ И УКРАИНЫ
Оценка текущего состояния, динамики и перспектив развития исследуемого рынка
