Транспортировка

Россия регулярно оказывается в самом низу глобальных логистических рейтингов

Доставка груза контейнерным поездом становится все популярнее у грузовладельцев

Ежегодные весовые ограничения, вводимые на российских дорогах, грозят серьезными проблемами для automotive сектора и обслуживающего его сегмента транспортного рынка

Доходность представителей рынка осталась на прежнем уровне

на категории в зависимости от их величины

В сфере грузовых железнодорожных перевозок Казахстана произошли существенные изменения

Дороги являются одним из элементов логистического каркаса страны

Итоги контейнерных перевозок в 2011 году эксперты оценивают как нейтрально-позитивные

Погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" за январь-ноябрь 2011 года

РЖД повышают тарифы с 1 января

Перевозка сборных грузов – одно из наиболее перспективных направлений на рынке логистических услуг

Особенности грузоперевозок животных.

Морские перевозки, их плюсы и особенности.

Страхование грузоперевозок

Анализ новейших тенденций и перспектив развития транспортно-логистических услуг - в числе лидеров названа компания STS Logistics.

Страхование перевозок достаточно важная операция для грузовладельца. Смысл ее – предотвратить финансовые убытки вследствие случайных событий, неподвластных контролю со стороны грузовладельца.

Логистика - относительно новая и молодая область экономики и человеческой деятельности

Как доставить груз в другую страну, если он слишком велик для почты, но недостаточно велик для найма полноценной транспортной единицы?

Главный фактор в работе любой организации это качество её продукции и услуг.

Повреждение груза или столкновение с обманом всегда становится неприятным сюрпризом как для грузоперевозчика, так и для всех участников процесса перевозки.

После завершения мирового экономического кризиса 2008-2009 гг. в транспортной логистике России конца 2010 г. и начала 2011 г. появились признаки улучшения положения дел.

Экспресс-перевозка – это деятельность, связанная с предоставлением услуг и работами, обеспечивающими вывоз, транспортировку и доставку по схеме “от двери до двери” документов и грузов в строго ограниченные по времени сроки.

Согласно ожиданиям транспортных властей, скоростная платная автомагистраль Москва — Санкт-Петербург будет построена к 2018 году. Протяженность «новой Ленинградки» составит 684 км.

Главный принцип работы сюрвейерской компании – компетентность и независимость, но отдельные экспедиторские фирмы создают «карманные» сюрвейерские компании.

Наиболее приоритетной задачей для компании в период экономического кризиса является снижение себестоимости продукции за счет уменьшения логистических издержек.

Наиболее приоритетной задачей для компании в период экономического кризиса является снижение себестоимости продукции за счет уменьшения логистических издержек.

Во всем мире системы безопасности судоходства развиваются по трем основным направлениям: бортовое (судовое) оборудование, береговые системы безопасности и тренажерные системы.

По оценкам российских страховщиков, страхование внутреннего грузооборота на сегодняшний день составляет не более 15% от всего объема перевезенных грузов.

В современных условиях транспорт рассматривается в качестве важнейшего фактора социально-экономического роста страны, единства экономического пространства.

Глобализация экономики и сопровождающие ее процессы развития внешнеторгового оборота, реализация мощного транзитного потенциала России, требуют новых подходов к развитию транспорта, новых высокоэффективных технологий организации транспортных услуг.

Большинство грузов бытового и производственного назначения, перевозимых железнодорожным и автомобильным транспортом, удовлетворяют требованиям правил перевозок грузов железнодорожным и автотранспортом в части габаритов и считаются габаритными.

Развитие комбинированных перевозок на международных направлениях, дополняющих основные железнодорожные маршруты, - один из приоритетов деятельности российских стальных магистралей.

На данный момент один из самых популярных маршрутов грузоперевозок проходит из Польши в Россию. Польша является так называемым консолидационным центром, а также транзитным маршрутом для многих мировых производителей и торговых компаний.

В последнее время вновь возникла тема принципов формирования железнодорожных грузовых тарифов.

Управление большими транспортными потоками без потерь – проблема большая, но решаемая.

Как показывает опыт работы, для подготовки к переезду офиса необходимо решить ряд задач, которые, безусловно, встанут перед Вами.

В хозяйственную практику предприятий и фирм стали внедряться новые методы и технологии доставки товаров, базирующиеся на концепции интеграции транспорта и материально-технического обеспечения.

Логистика решает задачи снижения издержек при движении материальных потоков по цепочке поставок за счёт оптимизации процессов внутри одной замкнутой системы.

В нашей стране эксплуатируется свыше 200 тыс. специальных автомобилей, конструктивно предназначенных для перевозки опасных грузов.

Каждый грузовладелец стремится, чтобы его груз дошёл не только вовремя, но и в полной сохранности.

В СССР, начиная с 1987 года, осуществлялся переход от административной системы хозяйствования к системе, ориентированной на рыночные отношения. Одним их новых аспектов экономического развития стало использование принципов логистики.

Несмотря на то, что эксперты продолжают спорить о том, закончился финансовый кризис или нет, невозможно не заметить оживления на рынке грузоперевозок. О том же говорят и данные статистики.

Традиционно основная деятельность АТП связана с производством и реализацией основного продукта предприятия - транспортных услуг, а вспомогательная - нацелена на помощь и поддержку в осуществлении основной деятельности.

Одним из основных показателей, характеризующих деятельность логистического провайдера или ТЭК, является грузовой обмен.

Большое разнообразие контейнерных терминалов мира в основном объясняется различием конкретных местных условий.

Способность судовладельцев обслуживать свои долги становится все менее очевидной, что заставляет задуматься о том, сумеют ли выжить компании, в чьей финансовой стабильности еще недавно никто не сомневался.

Если сборный груз с вашим товаром не попал в нужное время в нужное место, все усилия, направленные на завоевание рынка, можно считать пропавшими даром.

Первый в новом тысячелетии глобальный финансово-экономический кризис отразился в полном масштабе и на российском рынке грузоперевозок.

В июне 2009 года юридиеская фирма «Вегас-Лекс» распространила пресс-релиз, в котором сообщила о том, что выиграла конкурс Минтранса России на разработку предложений по созданию Транспортного кодекса РФ.

Следует признать, что перевозка груза через авиакомпании - это достаточно распространенная и абсолютно нормальная схема работы многих авиакомпаний по всему миру.

Как только вы попадаете на территорию Европы, очень быстро на собственном опыте узнаёте о том, что один из наиболее жёстко контролируемых приборов в автомобиле - тахограф.

Как сохранить целостность системы управления и обеспечить стабильный уровень качества услуг в ходе объединения компаний.

Мультимодальная перевозка – это смешанная перевозка, которая осуществляется на основании договора смешанной перевозки, из места в одной стране, где грузы поступают в ведение оператора смешанной перевозки, до обусловленного места доставки в другой стране.

Процесс транспортировки грузов не так прост, как кажется. Он включает в себя множество разнообразных функций.

В развитии дистрибьюторского рынка, по мнению многих аналитиков, наблюдается тенденция повышения уровня логистических услуг, сокращения логистических издержек, сроков поставок и т.д.

В развитии дистрибьюторского рынка, по мнению многих аналитиков, наблюдается тенденция повышения уровня логистических услуг, сокращения логистических издержек, сроков поставок и т.д.

Одной из важных отличительных особенностей авиаиндустрии все последние годы являлась очень низкая норма прибыли либо вообще убыточность.

Не нужно сетовать на слабость материальных и трудовых ресурсов, необходимо уметь использовать то, что реально существует.

Необходимость повышения уровня безопасности и эффективности транспортного процесса на внутренних водных путях России требует постоянного развития и совершенствования технических средств и систем, занятых в данном процессе.

Плавание во льдах – это не утраченное ремесло, но обучение плаванию в ледовых условиях – это утраченная традиция.

Похоже, что спрос на услуги линейных перевозчиков вырастет в 2010 году. Тем не менее, необходимость в серьезной реструктуризации линейного бизнеса это обстоятельство не отменяет.

Для улучшения грузоперевозок между Россией и Финляндией требуется разработка процессов обработки информации о логистике и повышение степени автоматизации.

Транспортные расходы на сетевую розницу съедают значительную часть бюджета компании.

Специалисты по логистике, отвечающие за транспортировку, «растаможку» и хранение грузов, не сидят без работы.

При всех многочисленных речах о слаженном взаимодействии этих двух направлений деятельности, без которых уже немыслима жизнь ни одного современного предприятия, конфликт все-таки есть.

На сегодняшний день значимой составляющей customer service является срок поставки товара. От него во многом зависит решение клиента приобрести товар.

Государственный подход к проблеме возрождения главной транспортной магистрали Арктики – Северного морского пути – должен обеспечить приток государственных инвестиций, законодательные новации и партнерское взаимодействие регионов.

Контейнерный бизнес держит еще один удар таможни. Пока только в небольших портах требования письма, в котором предписывается декларация вывозимых контейнеров как товара, исполняются скрупулезно.

Многие годы в сфере транспортной и складской логистики наблюдался острый дефицит кадров. Сейчас ситуация изменилась, и на первый план выступили вопросы квалификации персонала и кадровой политики на период кризиса.

Идея закрепления за отечественными перевозчиками части российской грузовой базы встречает жесткое сопротивление со стороны зарубежных государств и непонимание со стороны российских чиновников.

Нестандартный груз создает нестандартные проблемы. Обычным транспортом его не повезешь, по обычному маршруту тоже. Как грузить, чем крепить, как оформлять? Вопросов десятки.

Пиротехника подпадает под определение «опасный груз», следовательно, к ее хранению и перевозке предъявляются особые требования.

Говоря о безопасности грузоперевозок, прежде всего стоит обратить внимание на две задачи, которую должен решить грузоперевозчик. Не решив их ему не стоит даже задумываться о прочих аспектах безопасности.

Практически в каждой сделке с товарами требуется транспортировка грузов. И для каждой такой транспортировки компании предпочитают застраховать перевозку своего груза от любых потерь.

Традиционными методами оценки деловых качеств кандидата на вакантную должность в отдел логистики являются тесты, опросники, собеседования.

В Украине стремительное увеличение объема контейнерных перевозок началось с 2000 года, но особенно значительно рост шел последние пять лет - до середины 2008 года.

Для доставки на различные объекты строительной техники и крупногабаритного оборудования компаниям приходится привлекать перевозчиков, способных взять на себя ответственность за сохранность груза и соблюдение сроков доставки.

Для доставки на различные объекты строительной техники и крупногабаритного оборудования компаниям приходится привлекать перевозчиков, способных взять на себя ответственность за сохранность груза и соблюдение сроков доставки.

Можно ли сделать грузовые авиаперевозки экономически выгодными благодаря точным логистическим расчетам и улучшению качества сервиса?

Как показал опыт кризисного года, на российском логистическом рынке идет передел клиентской базы между операторами.

В среднесрочной перспективе международная торговля оправится от финансовых потрясений, и ее рост отразится в первую очередь на экспресс-перевозках грузов.

В последнее время страхование ответственности перевозчиков и экспедиторов столкнулось с серьезной проблемой, поставившей под угрозу правомерность данного вида страхования.

Выходим ли мы из кризиса? Пытаясь ответить на этот вопрос, участники рынка всматриваются в происходящее вокруг, выискивая столь желанные признаки улучшения ситуации.

Долгожданное открытие рынка каботажа оказалось достаточно своеобразным - под три прицепа, то есть представилась возможность доставки трех полуприцепов с грузом и возврата тягача в страну регистрации.

Спрос на полный аутсорсинг логистических услуг растет на 20-30% в год. Транспортные компании осваивают технологии таможенного бизнеса, руководители складских комплексов приобретают транспорт и начинают выполнять международные перевозки.

В последние несколько лет в России наблюдается оживление транспортного строительства. Разработан ряд программных документов, среди которых стратегии развития по видам транспорта.

Железнодорожным тарифам не бывать свободными.

Основной тенденцией в развитии транспортных технологий остается контейнеризация перевозок, которые имеют ряд очевидных преимуществ, дающих право считаться одним из наиболее перспективных направлений совершенствования транспортной системы страны.

Развитие транспортной логистики требует переноса деятельности по обработке грузов из морских портов на тыловые терминалы.

Кто владеет информацией - тот владеет миром. Это высказывание Черчилля в полной мере применимо к современной логистике.

Широко обсуждаемая в настоящее время идея либерализации железнодорожных грузовых тарифов является частным случаем более общей экономической проблемы: какова должна быть степень регулирования цен и тарифов, чтобы экономическая система была эффективной?

Мотивационная схема для водителей должна быть, во-первых, простой и понятной, во-вторых, логичной, с их точки зрения.

Кризис не только создал для операторов проблемы с нахождением грузовой базы, но и дал возможность приобрести по резко упавшим ценам новый подвижной состав и землю под логистическую инфраструктуру.

Практически каждому работнику более или менее крупного склада приходится иметь дело с контейнерными перевозками.

Трансокеанские контейнерные перевозки начинают отходить от кризисного шока. В марте многие контейнерные линии, работающие в сегменте deep sea, объявили о том, что с апреля они повышают фрахтовые ставки на ключевых маршрутах.

В 2010 году на трассе Москва — Брест планируется ввести в эксплуатацию коридор безопасности. Его задача — обеспечить сохранность перевозимых грузов на международной автомагистрали Е-30.

Географическое положение Украины, ее развитая транспортная сеть, наличие незамерзающих портов могли бы способствовать налаживанию движения через территорию республики мощных контейнерных транзитных потоков.

Неравномерно загруженные контейнеры доставляют автоперевозчикам массу проблем.

Российский рынок контейнерных перевозок в своем развитии отстает от европейского. Однако появление новичков на нем почти невозможно.

Формирующийся в Сибири рынок логистических услуг базируется на аутсорсинге.

Транспортная стратегия 2030 ясно обозначила позицию государства - в стране должна быть создана качественно новая транспортно-логистическая система.

Почти в каждом бизнесе можно наблюдать так называемую сезонность. Экспресс-доставка не является исключением, и явление сезонности здесь выражено особенно ярко.

Увеличение стоимости авиационного керосина снижает конкурентоспособность грузового авиатранспорта.

Влияние кризиса на логистику очевидно уже сейчас, но со временем оно еще больше усугубится. Тем не менее четкое просчитывание ситуации позволит изыскать варианты снижения транспортных издержек в условиях кризиса.

Новая модель рынка грузовых перевозок потребует от ОАО «РЖД» современных подходов к системе управления вагонным парком разных собственников.

Рынок железнодорожных перевозок дозрел до саморегулирования.

Разразившийся в 2008 году финансовый кризис в различной степени затронул практически все отрасли экономики, включая логистику.

В настоящее время в России нет автономных грузовых авиационных терминалов. В Европе существуют аэропорты, используемые только для перевалки грузов, однако у нас все грузовые терминалы организуются при крупных пассажирских аэропортах.

Директор по логистике должен уметь делегировать часть своих функций заместителям (подчиненным). Чем крупнее компания, тем больше внимания ему приходится уделять координации работы.

В последние 3 года объем перевозок скоропортящихся грузов оставался стабильным на уровне 10 млн тонн. В 2008 году наступил ожидаемый спад объемов перевозок.

Дефицит контейнерных терминалов и площадок, помогающих грузовладельцу решить вопрос с контейнеризацией груза, резко снижает возможности использования контейнерных технологий во внутрироссийских перевозках.

Только сейчас участники рынка логистики ощутили, что такое настоящая конкуренция.

Перевозка промышленного оборудования в контейнерах в собранном виде или в виде крупных узлов позволяет как можно быстрее ввести его в строй.

Год назад мы говорили о том, как сейчас востребованы специалисты по логистике, как мало настоящих профессионалов и как дорого они стоят.

Транспортные расходы на сетевую розницу съедают значительную часть бюджета компании.

Считается, что перевозка грузов при помощи услуг водителей, имеющих в собственности транспортное средство, так называемых частных перевозчиков, выходит дешевле, чем услуги компании-перевозчика.

Вопросы транспортировки углеводородов всегда актуальны — человечеству необходимы энергоносители разных видов.

Железнодорожная транспортировка контейнеров из Европы пока интересна только крупным грузоотправителям.

Аварийность из-за нарушений правил проведения погрузо-разгрузочных работ и транспортировки грузов весьма велика.

На рынке грузоперевозок происходят изменения, которые уже в скором времени скажутся на взаимодействии транспортно-экспедиционных компаний с клиентами, в том числе на стоимости услуг.

Уменьшение грузооборота в экономике привело к обвалу цен на автомобильные перевозки. Компании вынуждены замораживать лизинговые контракты и эксплуатировать подвижной состав сверх нормы.

По данным Федеральной службы государственной статистики, стоимостный объем продукции химического комплекса России сократился по сравнению с предыдущим годом на 26,4%.

На основных магистралях государств Евросоюза, в том числе и тех, которые строились в пору бывшего СССР, допустимая нагрузка по полной массе транспортного средства составляет 40 т.

Организация маршрутных контейнерных поездов, осуществляющих перевозки по технологии, близкой к перевозке пассажиров, без захода на сортировочные станции и переформирования составов, выгодна всем участникам перевозочного процесса.

Российские внутренние водные пути пока не готовы принимать контейнеровозы. К тому же спрос на перевозку контейнеров по рекам пока неочевиден.

Бизнесмены знают лучше любого философа, что такое время, в особенности, те, которые заняты фрахтованием судов. Каждому известно, что время простоя судна очень дорого стоит.

Рынок транспортировки зерна в ближайшие годы ожидает бурное развитие. Причинами тому становятся увеличение урожая, активный ввод новых портовых терминалов, а также инвестиции в вагоностроение.

Проблема получения денег за выполненную работу в нашей стране по-прежнему актуальна. Не является исключением и сфера грузоперевозок.

До сих пор выражение «национальный автомобильный перевозчик» чаще всего обозначает компании, занятые в международных автоперевозках, то есть представляющие в этом качестве российский бизнес на дорогах Европы.

Южный федеральный округ нуждается в развитии транспорта как одна из самых густонаселенных частей страны, имеющая великолепный экономический потенциал, сдерживающийся в том числе и инфраструктурными вопросами.

Когда речь идет о страховании груза, а уж тем более если перевезти его надо на короткое расстояние, у логистических и экспедиторских компаний всегда возникает вопрос: зачем страховать?

Отечественный рынок автомобильных грузовых перевозок в последние годы развивается бурными темпами: если международные перевозки может осуществлять не всякая компания, то перевозкой грузов по России не промышляет только ленивый.

Современные технологии позволили превратить морские перевозки в хорошо отлаженный процесс.

С каждым днем поток транспортных средств на автомагистралях нашей страны растет. Это касается не только легковых автомобилей, но и объемов грузового транспорта.

Одним из основных методов оценки конкурентной ситуации на рынке скоропортящихся грузов является модель Портера, в соответствии с которой взаимодействие компаний складывается из непосредственной конкуренции в отрасли и влияния поставщиков и потребителей.

Общий объем грузопотока в стране уменьшился на 30–40%. Даже наиболее благополучный и стабильный сегмент рынка – международные автоперевозки – «просел» чуть ли не вполовину.

Южный федеральный округ нуждается в развитии транспорта как одна из самых густонаселенных частей страны, имеющая великолепный экономический потенциал, сдерживающийся в том числе и инфраструктурными вопросами.

Страхование груза - один из наиболее эффективных способов снижения рисков при перевозках. Однако многие предприятия, стремясь сэкономить, отказываются от страхования грузов, надеясь, что “все обойдется”.

Как минимум половина условий страхования содержится в правилах страхования.

Южный федеральный округ нуждается в развитии транспорта как одна из самых густонаселенных частей страны, имеющая великолепный экономический потенциал, сдерживающийся в том числе и инфраструктурными вопросами.

Южный федеральный округ нуждается в развитии транспорта как одна из самых густонаселенных частей страны, имеющая великолепный экономический потенциал, сдерживающийся в том числе и инфраструктурными вопросами.

По оценкам разных экспертов годовой потенциал украинской логистики колеблется от 100 до 300 млрд евро.

Конвой из самых мощных на сегодняшний день тягачей на дороге встретишь нечасто. Но когда это случится – будьте уверены: зрелище вы при всем желании не пропустите.

Рынок экспресс-доставки – один из наиболее прогрессивных видов доставки грузов и документов по принципу «от двери до двери», динамично развивающийся во всем мире.

Судовладельцам не выжить без господдержки, а портовиков необходимо избавить от госрегулирования.

Исследования по безопасности движения на промышленных железных дорогах показали, что наибольшее количество сходов подвижного состава на подъездных путях происходит из-за проваливания колесной пары внутрь колеи.

Рынок логистических услуг в России далек от совершенства.

Перевозки скоропортящихся продуктов относятся к числу наиболее дорогих услуг экспедиторов.

Интеграция государства в мировую экономику требует координации деятельности транспортных ведомств, в первую очередь, граничащих стран и развития сотрудничества между ними.

Благодаря IT глобализация происходит стремительно, и товарообмен между разными странами растет быстрыми темпами. Рост товарного обмена подталкивает транспортно-логистических операторов постоянно улучшать и расширять свой портфель транспортных услуг.

Участникам рынка транспортно-логистических услуг надоело заниматься одним лишь выстраиванием транспортных цепочек и управлением складами. Они почувствовали готовность решать целый комплекс логистических задач клиентов.

Во всем мире актуальной является проблема организации перевозок и хранения медицинских препаратов и вакцин в режиме «холодовой цепи».

Требования клиентов к уровню логистического сервиса растут с каждым днем.

Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости.

Последним типом зон, создание которых было разрешено на территории России, являются портовые.

На примере работы «Первого контейнерного терминала» (ПКТ) СПб рассмотрим, из чего, собственно, складывается время пребывания контейнера на терминале.

С помощью железнодорожного телеграфа передаются абсолютно все приказы, распоряжения, коммерческая и движенческая информация.

Рассмотрим варианты условий поставок и возможные проблемы на примере перевозки коммерческой техники (тяжелых и легких грузовиков), а также запчастей к ним.

Специалисты по логистике, отвечающие за транспортировку, «растаможку» и хранение грузов, не сидят без работы.

Объемы контейнерных перевозок по всему миру растут год от года. Подобный вид транспортировки незаменим для больших партий груза, а также когда пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга.

В Екатеринбурге работает более 100 экспедиторских организаций. Эксперты утверждают, что место для новых игроков в городе есть — объем рынка экспедиторских услуг региона увеличивается на 30% в год.

Сборный груз - очень удобный способ перевозок небольших партий, позволяющий сократить расходы на транспортировку. Однако многие грузовладельцы не знают, как правильно использовать этот тип перевозки, чтобы добиться существенной экономии.

Многие российские «дочки» западных компаний в настоящее время выполняют исключительно представительские функции.

Любое предприятие, расходуя материальные, трудовые и финансовые ресурсы, формирует себестоимость оказываемых услуг, которая существенно влияет на финансовый результат работы.

Перед выбором поставщика услуги следует определить операции, которые он должен выполнять; знать, каким образом оценивать его реакции на Ваши требования и формировать однозначные принципы поддержания контактов по взаимодействию.

В программных выступлениях руководства страны практически постоянно звучит тезис о необходимости реализации транзитного потенциала России.

Наибольшее количество некритических повреждений вызвано ошибками стивидоров и неисправностями погрузочного оборудования.

Основными крупными хабами при морской перевозке в Европу и европейскую часть России являются Гамбург и Роттердам.

Сегодня перевозки автомобилей в контейнерах могут составить серьезную конкуренцию «традиционным» способам доставки.

Экспедирование железнодорожных контейнеров на постсоветском пространстве имеет свою специфику.

Грузовые перевозки повсеместно связаны с риском, следствием которого может стать кража, порча или гибель груза.

При перевозке груза, тем более негабаритного, кратчайшим путем между двумя точками не обязательно является прямая.

Доставка грузов «от двери до двери» в международном сообщении в современном мире немыслима без использования контейнеров.

Поставленная цель вряд ли будет достигнута.

Железнодорожный транспорт служит одним из основных средств перевозки готовой продукции пивоваренной компании «Балтика» на средние и дальние расстояния.

Зарубежный опыт показывает, что в последнее десятилетие активно развиваются межгосударственные и транснациональные макрологистические системы (макро-ЛС), призванные облегчить перемещение через границы информации, товаров, капитала и людей.

Основным направлением совершенствования транспортных технологий в сфере грузодвижения является интеграция производственных и транспортных процессов на принципах транспортной логистики.

Специалист по логистике в западных организациях - один из самых значимых и высокооплачиваемых сотрудников. В России важность работы этих топ-менеджеров только начинают осознавать.

Призывы к государственно-частному партнерству все чаще звучат с высоких государственных трибун. Но представители бизнеса пока затрудняются оценить перспективы этой формы партнерства. Более того, многие высказывают сомнения в ее реальном существовании.

Железные дороги -важнейший вид транспорта для российской экономики. А в межрегиональных перевозках им нет равных. Но железнодорожная отрасль сейчас переживает не лучшие времена. Транспортные системы не успевают за общемировыми экономическими процессами...

Близкая перспектива вступления в ВТО актуализирует вопросы конкурентоспособности для российских транспортных компаний. Усилению их позиций должны способствовать процессы слияний и поглощений, а также гибкая специализация в сфере услуг.

При вступлении в ВТО не исключено появление на нашем рынке «российских дочек» международных транспортных корпораций. Это приведет к ужесточению конкуренции, считает эксперт-аналитик отдела исследований железнодорожного транспорта...

На рынке становится тесно. И преимущества сегодня имеют те торговые и производственные компании, в которых есть стратегия (концепция) развития бизнеса, разработанная на несколько лет вперед (от 3 до 5 лет). Но таких компаний пока немного.

Экспедиторская деятельность в России могла бы быть более эффективной, если бы проводящаяся транспортная реформа использовалась и для изменения системы управления транспортным процессом, считает президент Ассоциации российских экспедиторов...

Сравнивая развитие страхования грузов в России с западными странами, можно констатировать, что в настоящий момент отечественные страховщики находятся на второй ступени высокой лестницы и многие этапы развития страхования в стране еще только предстоит...

Срок хранения охлажденных морепродуктов не превышает двух недель. В связи с этим жестким требованием компании-поставщики вынуждены организовывать свой бизнес так, чтобы закупками, перевозками и реализацией товара занимался один отдел...

Правильно составленный договор транспортной экспедиции поможет не только распределить ответственность между экспедитором и его клиентами, но и защитить интересы обеих сторон

Как правильно составить договор поставки при перевозке груза по железной дороге? На что следует обратить внимание при отправке и получении груза? Каковы правила составления и предъявления претензий к РЖД?

Чтобы товары, сырье для производства, оборудование перемещались, необходимы хорошие дороги, законы, регулирующие взаимоотношения участников перевозок, контроль и защита властных структур и, наконец, консолидация всех транспортных систем.

Транспортно-экспедиторский бизнес сегодня один из наиболее динамично развивающихся. С одной стороны, спрос на подобные услуги очень велик, с другой – риски и конкуренция также высоки. Скорее всего предпринимателем, собирающимся открыть свое дело...

При перевозке практически любого груза отправителю неизбежно приходится решать вопрос о целесообразности его страхования. Какие факторы при этом нужно учитывать? Что конкретно делать, если решение о страховании груза уже принято?

Министерство транспорта Российской Федерации активно включилось в работу над транспортной стратегией, которая пришла на смену несостоявшейся федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы».

Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 утверждены Правила транспортно-экспедиционной деятельности – один из долгожданных нормативных документов. Он нужен всем – от грузоотправителя до грузополучателя.

Общаясь с представителями страховых компаний, грузовладельцы часто жалуются на непонятность, непрозрачность финансового аспекта сделки. То есть грузовладелец, конечно, понимает, сколько он платит, но за что, почему столько и на что он может рассчитывать..

По статистике каждые 43 секунды в мире взлетает самолет с экспресс-грузом, а 50% таможенных деклараций, оформляемых в крупнейших мировых центрах торговли, приходится на экспресс-перевозчиков. Значителен ли вклад России в эти показатели?

Создание эффективно работающей службы внутригородской доставки становится серьезным преимуществом в жесткой конкурентной борьбе. Однако соблюдение обещанных клиенту сроков в современных мегаполисах – серьезная проблема.

Уральские предприятия созрели для логистического аутсорсинга. Региональные транспортные компании, чтобы получить этот рынок, должны освоить комплекс услуг, необходимый для движения товара по всей цепочке поставок.

Логистический бум в России становится заметным даже для тех, кто по роду деятельности не причастен к грузовым перевозкам и дистрибуции товарных потоков.

Одним из наиболее дискутируемых сегодня является вопрос создание Грузовой компании. Напомним, что с предлагаемым правлением ОАО "РЖД" планом в целом согласился Совет директоров компании, а также Минэкономразвития, ФАС, ФСБ, ФСТ...

Рентабельность бизнеса автомобильных грузоперевозок неуклонно снижается, полагают представители транспортных компаний. Во всем виноваты перевозчики-одиночки и неквалифицированные посредники, которые не платят налоги и сбивают цены.

В последнее время Китай находится в центре внимания аналитиков и экспертов. Но проблемы транспортно-логистической отрасли в стране, по нашему мнению, отошли на второй план. Какое же место занимает Китай в транспортных потоках Азии?

Анализ зарубежного опыта, состояния и тенденций развития логистики и управления цепями поставок в отечественной экономике показывают, что формирование и управление базой знаний персонала компаний и организаций в области логистики и SCM является решающим..

Отечественные компании, работающие в сфере транспортной логистики и экспедирования, могут не выдержать конкуренции с зарубежными коллегами, которые выйдут на российский рынок.

Россия из-за отсутствия правового статуса транзита ежегодно теряет в виде упущенной прибыли около $3 – 4 млрд. Эта цифра прозвучала на «круглом столе» «Гудка» в ходе презентации проекта закона «О транзите грузов через территорию Российской Федерации».

Документы и формы FIATA выступают сравнительно новым явлением в документообороте экспедиторских фирм и их клиентов в Украине и других станах бывшего Союза, хотя во многих государствах Европы, Азии и Америки они применяются с середины 60-х годов. Регул

История каботажных перевозок насчитывает уже несколько веков. Однако и поныне в странах, где каботаж не рассчитан на защиту интересов собственного перевозчика, он активно развивается за счет живой конкуренции.

Следуя через Белоруссию, можно лишиться груза. Поэтому необходимо знать, какие маршруты в объезд Белоруссии наиболее безопасные и недорогие

Логисту компании-производителя часто ставится задача сократить затраты на транспорт. Принимаясь за дело, важно предварительно получить представление о ситуации на рынке партнеров – перевозчиков и экспедиторов.

У многих предприятий и фирм со временем возникает необходимость выхода на международные рынки. И неважно, в каком качестве – импортера или экспортера. Груз в любом случае должен быть доставлен быстро, качественно и по возможности недорого.

Арест судна не всегда сулит несчастье и даже может принести выгоду. Например, с помощью ареста судов и их последующей продажи можно фактически разорить компанию, тем самым, убрав с дороги конкурентов

Тщательная проработка маршрута и осведомленность обо всех деталях организации поставки придаст вам уверенность в том, что вы сможете избежать ненужных проблем...

Запутанный процесс оформления документов при международных перевозка грузов, несогласованность действий перевозчиков могут привести к потере целого контейнера с грузом

Самый дорогостоящий вид грузоперевозок в некоторых случаях может быть и самым удобным, особенно при импортных поставках. Кроме того, перевозка определенных групп товаров может быть осуществлена только с помощью авиатранспорта

Инспектор ГИБДД запрещает грузоперевозчику продолжать путь, ссылаясь на отсутствие необходимых документов? В этом случае спасти положение может только юридическая грамотность водителя.

Как выяснилось, использование современной системы управления транспортом позволяет не только сократить сроки выполнения заказов, но и создать в целом положительный имидж компании в глазах клиента.

Одних российских перевозчиков платные дороги пугают, другие с нетерпением ждут их скорейшего ввода в эксплуатацию. Анализ преимуществ и недостатков проекта...